Продукция
Посты приказные серии ПЛП, предназначены для ручного дистанционного управления движением лифта — подача приказа на движение лифта до нужной посадочной площадки (этажа). Устанавливаются в кабине лифта.
Подсветка толкателя кнопки - круговая. Толкатель выполнен из нержавеющей стали и имеет диаметр 26 мм. Исполнение - антивандальное. Также толкатели кнопок могут иметь код Брайля.
смотреть все
Предназначены для работы в составе систем управления лифтов и устанавливаются на этажных площадках. Используются для ручного дистанционного управления — вызов лифта с посадочной площадки этажа.
Подсветка толкателя кнопки — круговая. Толкатель выполнен из нержавеющей стали и имеет диаметр 26 мм. Антивандальное исполнение.
смотреть все
Предназначены для показа информации о направлении движения лифта и его местоположения.
Устанавливается на портале дверного проема и (или) кабине лифта.Также может устанавливаться в приказном посте в кабине лифта.
смотреть все
Выключатели путевые ВПЛГ предназначены для работы в схемах управления грузовыми, пассажирскими, больничными и другими лифтами для выбора направления движения, определения местонахождения и осуществления точной остановки лифта.
смотреть все
Блок-кнопки, Шильдики "Правила пользования лифтом", проставки, "Логика" и т.д.
смотреть всеМы гордимся тем, что с нами работают наши партнеры из Ярославля, Москвы, Тулы, Хабаровска, Владимира, Ростов- на- Дону, Владивостока, Ульяновска и многие другие.
Читать об условиях доставкиИзготовлен образец поста приказов с кодом Брайля
Выпущен образец поста с кодом Брайля. Конструкция кнопочного узла имеет антивандальное исполнение. Для станций любых типов.
ООО «ДАФ Техникс» разработан блок коммутации электронный БК-Э
Универсальное реле задержки РЗ «Логика» предназначено для задержки включения различных реле постоянного тока в станциях управления лифтом и других областях применения.
Разработана плата управления нагрузкой до 25А и 800В
Плата управления имеет два канала управления мощной нагрузкой. В отличии от аналогов, платой ПУМ-2-25-800 управление производится двумя полупериодами, что позволяет управлять двигателями без потери их КПД.